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救護車簡史
張煜琳 汽車頭條 2020-02-14 22:38:54 閱讀數 41723

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2月14日,又到了一年一度的情人節,不同以往,由于疫情的爆發,今年的情人節缺少了些許浪漫和朦朧,更多的是全國人民萬眾一心抗擊病毒的決心與毅力。而在形勢嚴峻的當下,除了口罩成為緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成了“珍寶”。  

為此,從大年初一開始,諸如上汽大通、北汽福田、江鈴汽車、華晨集團、奇瑞瑞弗等多達十余家特種設備生產企業先后提前復工,加班加點趕制醫用救護車,為奮戰在疫情一線的醫護人員提供多一層屏障的保護,為不幸受到感染的病患能夠得到及時治療做出一份貢獻。

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2月5日新聞稱,經過僅僅11天的艱苦奮斗,安徽蕪湖就完成交付了20臺救護車。在人們感嘆當今產品流水線強大,生產時間之短時,實際上,救護車發展至今卻用了多達半個世紀之多,這期間,代表的不止是醫療技術的發展,更是人類心中大愛的不斷進步。

533年的“蹣跚”

在十五世紀之前的冷兵器時代,無論是當時的醫療條件還是醫護意識都極為有限,每一次戰役過后,留給大部分受傷以及奄奄一息的人只有絕望,其中有不少是因為沒能及時救治而導致感染、失血過多而去世。

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這樣的問題終于在1487年的格拉納達戰役終于被西班牙軍隊所重視,這也是“救護車”的身影第一次出現在歷史的長河當中。之所以加引號,是因為當時的救護車僅是一臺人力手推車,但即使是這樣,傷員被送到戰地救治點的速度也被大大提升了。

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就這樣,手推車“救護車”一直沿用至1830年左右,但是隨著熱兵器的逐漸應用,武器進步的速度再次大于醫療運輸的進步速度,熟悉的“絕望感”又再次來襲。這一次,新型救護車誕生在了法國,當時的拿破侖下令在馬車救護車上裝載各種救護藥物和救護用品,馬拉救護車就這樣成形。隨后1854年的克里米亞戰爭中,“AMBULANCE”救護車一詞也正式出現,它來源于拉丁文“Ambulare”,譯為流動醫院。

事實上,1886年卡爾·本茨成功發明汽車之后的不長時間里,法國就再次走在世界救護車行業的前列,改裝出世界上第一輛真正意義上的救護車,只不過由于汽車在當時普及度還比較有限,直至20世紀,馬拉救護車仍然是救護車中的主力擔當。

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時間推移至一戰,傷員的數量直線上升,而需求可以推動行業發展,于是乎,蒸汽機、電動、汽油機相繼投入救護車的實用范圍之內。除此之外,受地形的限制,甚至還出現了自行車、摩托車、醫護列車等用來臨時擔當“救護車”的角色。這樣的方式一直沿用至二戰期間,鑒于種類、馬力越來越大,救護車上的設備也開始逐漸齊全。

不光是軍用上,同一時間,民用救護車也在飛速發展,1899年,美國芝加哥商人捐贈的第一輛電動救護車在邁克爾·里斯醫院正式投入使用;1905年,加拿大上尉約翰將第一輛汽油救護車命名為Palliser,4年后,美國第一輛汽油動力救護車也誕生,它來自曾是坦克制造商的詹姆斯坎寧安父子公司,配備了4缸引擎,32Ps。

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1930年左右,已經有不少公司開始量產救護車,為之后二戰爆發中的傷員,及時就醫做出了不少貢獻,并且在那時,部分救護車就已經裝配了聽診器、牽引夾板、氧氣袋、無線電等較為先進的設備。

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但這樣的標準受戰爭以及戰爭后復蘇期的影響,救護車行業一直停滯不前,一直到1970年左右,現代救護車才逐漸發展了起來,從一個單純的運輸工具變成一輛可以移動的高科技醫療單位,搭載了GPS、呼吸機、供氧系統、心電圖機、除顫儀、換氣殺菌系統等十分豐富、全面的“流動醫院”。

可以看到,經歷五百余載,救護車一路走來,步履蹣跚,但好在依舊前進,依舊堅定。

國內救護車簡史

其實早在晚清時期,海外的救護車行駛便已經流傳至國內,從一張圖片可以很清晰地看到,一輛救護車就停在當時頤和園的東宮外。但直至建國之前,國內救護車行業的發展都極其混亂甚至停滯不前,因此不再贅述。

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值得一說的國內救護車發展史,是新中國建國之后。60年代初,國內醫用救護車行業開始受到關注,但無奈當時的中國國力匱乏,能夠生產此類車型的只有山東新華醫療器械廠、上海救護車廠等少數幾家企業,加起來全年的產量也不過只有二、三百輛而已,普遍采用南汽NJ130底盤改裝,車內設施也相對比較有限,只有藥箱和一副擔架,承擔的更多是一種運輸而非救治的任務。

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這樣的狀態維持了10年,來到1970年左右,國內救護車的年產量已經攀升至1000臺左右。主要原因在于當時國內成立了一批專業的醫療汽車改裝廠,專門開發救護者及周邊產品,其中,衛生部投資的西北醫療設備廠成為行業中的佼佼者。

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與此同時,國家開始采用計劃歸口和行業歸口兩類定點生產制企業。計劃歸口的五家單位是:天津醫用車輛改裝廠,汽車企業目錄第(二)06號,HY/TJ系列,海燕牌,1988年劃歸天津汽車工業公司;西北醫療設備廠,第(二十六)06,XB系列,西北牌;成都醫療設備廠,后合并入一汽集團,未獲得目錄資質;以及基本銷聲匿跡的黑龍江醫療設備廠和武漢醫療器械廠。

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行業歸口單位同樣也有五家,它們分別是:上海第二汽車底盤廠,SJ系列,飛羚牌,后并入上海匯眾汽車廠,現為上汽大通;長春汽車改裝廠,第(七)09號,CCQ系列,環菱牌;濟南汽車改裝廠,第(十五)17號,JG系列,國道牌;石家莊新生客車廠,第(三)05號,HB系列,長鹿牌;以及航天部萬山特種車輛廠,整車第78號,WS系列,萬山牌。

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之后的一段時間里,計劃歸口的企業由于喪失了同級競爭的壓力,大多數最終走向衰落,而行業歸口同行之間的競爭成為驅動它們發展的最大動力,不但開發救護車,還推出許多周邊及衍生產品,存活至今。

1992年,對于國內救護車是一個關鍵的節點,因為在那一年,國家醫藥管理局提倡成立了全國體用汽車企業聯合體,并宣布16家醫用汽車定點企業為主體,這一數字隨著時間的前進,還在不斷增長,自此國內救護車行業走上了正軌。但也正是由于生產廠家眾多,行業壟斷、標準不一、車型繁復、競爭力不佳等問題卻一直延續至今。

現行救護車根據用途不同可分為:指揮救護車、運送救護車、急救救護車、衛生防疫救護車和血液運送救護車。按照不同救治人群可分為:轉運型救護車、監護型救護車、負壓監護型救護車和特殊用途型救護車。

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而此次疫情生產的就是負壓救護車,就屬于負壓監護型救護車,由于它的艙內壓力小于外界的大氣壓力,因此外界空氣可進入車內,但車內的空氣并不會流通至車外,一定程度上抑制了病毒的傳播能力。

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頭條說:533年,這期間的救護車經歷過人推車、馬拉車、狗拉車、自行車、摩托車、汽車、火車、列車數余種,相信在我們不知道的歷史角落里,還有更多未曾記錄過的救護車形式。但無論是哪種救護車,都是人類大愛的一種體現,是同胞之間相互關懷的感情涌動,恰是這種情感在無形之中將我們相連,受難之人的困苦其他人也一樣感同身受。所以,救護車早已不是單純的一輛車,更是人與人之間一種信念的傳承。

發布評論
太陽公公 2020-04-04 23:17:47
生活水平的提高,人們對醫療事業的發展也是越來越關注。每每刷到知乎“在國外最貴的是什么?”這個話題時,里面將近一半是救護車、醫院,然而在國內
免俗 2020-03-25 20:57:03
以前真的是因為經濟條件太差,導致救護車那么簡陋,還好現在都變得先進了。
太陽公公 2020-03-18 11:38:24
也讓運輸病人的救護車成了“珍寶”。緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數
月亮婆婆 2020-03-17 18:13:17
每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成了“珍寶”。緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數
美車達人 2020-03-16 10:57:15
成為緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成了“
太陽公公 2020-03-14 11:22:39
僅是一臺人力手推車,但即使是這樣,傷員被送到戰地救治點的速度也被大大提升了
江南車王 2020-03-05 10:29:22
除了口罩成為緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成了“
laboum 2020-03-04 10:46:03
歷經5個多世紀,收護車進化越來越先進。
月亮婆婆 2020-03-03 10:26:59
緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成了“珍寶”。
好帥一靚仔 2020-03-03 10:14:37
除了口罩成為緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成
阿里路亞 2020-03-02 23:02:50
車內的空氣并不會流通至車外,一定程度上抑制了疾病的傳播能力
歸來夢晚 2020-02-29 17:01:41
形勢嚴峻的當下,除了口罩成為緊缺產品之外,每日新增成千上萬的確診人數也讓運輸病人的救護車成了“珍寶”。
千里之外157061045590 2020-02-27 11:40:46
80年代之前的中國農村,人們去醫院用的是板車。
For雅莉 2020-02-26 20:28:46
車的一步步改進演變 但不變的是是觀念的傳承
抽個 2020-02-26 17:47:37
救護車需要更迭的,車友說地圖特別舊。
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