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帝豪家族換新 售價6.98萬-15.48萬元,吉利重錘破冰“非常時期”
祁佳博 汽車頭條 2019-06-23 13:35:00 閱讀數 27906

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國五、國六切換大限將至,吉利帝豪家族全系4款車型也迎來換新上市。

6月23日是第三十三屆國際奧林匹克日,作為2022年杭州亞運會官方汽車服務合作伙伴,深度捆綁競技體育的吉利,以帝豪家族全系換新上市作為獻禮,寓意再走冠軍路。包括全新帝豪領軍版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV四款車型,官方指導價6.98萬-15.48萬元。

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汽車頭條APP注意到,在刷屏汽車圈的帝豪換新上市海報中,黃健翔、劉語熙、韓喬生三位體育名嘴現身聲勢助陣、獻聲公布價格。吉利希望,見證無數冠軍誕生、見證體育界拼搏向上精神的大咖,此次也見證中國汽車界“冠軍”再次品質進階、再次煥新出發,跨越合資品牌鴻溝。

與此同時,百家電臺同時公布帝豪家族上市的信息,借聲波將“冠軍家族”煥新出發的消息,散播到全國各地。帝豪家族要奪取市場話語權,其重要使命就是破冰“非常時期”。

何為“非常時期”?

2019年中國車市踩下急剎車,繼28年來首次負增長后,連續下滑至兩位數讓整個汽車圈頗顯壓抑。

中汽協數據顯示,5月份國內汽車銷量191.3萬輛同比下降16.4%,同比降幅比上月擴大1.8個百分點。1-5月份汽車銷量1026.6萬輛,同比下降13%,降幅比1-4月擴大0.8個百分點。

需要特別指出的是,中國品牌乘用車市占率跌破40%。5月銷量56.5萬輛,同比下降28.1%,市場份額36.2%,下降5.4個百分點。1-5月中國品牌乘用車銷量為333.5萬輛,同比下降23.4%,所占市場份額為39.7%,下降4.2個百分點。

對于吉利汽車本身而言,今年5月份,吉利汽車銷量90,309輛,1-5月累計總銷量560,805輛,完成全年151萬銷量目標的37%。持續的市場波動讓整個汽車圈倍感焦慮,吉利自然需要破冰之道。

進入2019年的吉利一方面持續精耕3.0精品車,以嘉際、星越為代表不斷擴大用戶圈層,另一方面堅持走出去,不斷擴大海外市場份額,前5月累計出口量達32,385輛,同比增長384%;并且強攻技術高地,新能源及電氣化車型累計銷量達41,615輛,同比增長達362%。

多效并舉,在這一過程中,吉利汽車在傳統優勢細分市場發起猛烈攻勢,不久前,遠景家族換新上市,固守中國汽車品牌最后防線;此次帝豪全系4款車型同時換新沖鋒,更將中國汽車品牌的腹地之戰引向高潮。

帝豪破冰“非常時期”有底氣

吉利為何對帝豪家族寄予破冰“非常時期”的厚望?

吉利品牌銷售公司總經理宋軍在接受汽車頭條APP采訪時,給帝豪下過清晰的定義:帝豪是吉利產品矩陣的頂梁柱、定盤星。帝豪的使命就是取得冠軍,要不斷做強做大,在每個階段都保持引領,而且“不容有失”。

要知道,取得某一細分市場冠軍,且這一市場的核心玩家都是虎視眈眈的合資勁旅,這已經非常艱難,想要持續衛冕更是難上加難。而過去十年中,帝豪家族已經擁有了253萬用戶口碑基盤,通過數次產品品質提升,一次次將品價比推向新的高度,為吉利牢牢把住了6-12萬元A級細分市場。

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帝豪成就“冠軍”路并非偶然現象,宋軍的邏輯是,十年前帝豪剛面市,就是奔著挑戰合資產品去的,豪能不斷推陳出新,關鍵詞就是品質、科技、時代感。

首先,帝豪家族呈現出的品質感和細節,與全球同類產品橫向對比,達到了高水準;同時,過去十年用車生活、環境和客戶的需求發生天翻地覆的變化,帝豪做到了符合那個時間段和價位段里最好的科技含量內容。

買了帝豪就不用考慮后裝配置,買了帝豪就像買了“精裝修”的房子,就是“拎包入住”,十年如一日,帝豪家族作為吉利的“基石”產品家族,是吉利的脊梁,更是中國品牌汽車的“壓艙石”。

帝豪換新 破冰“非常時期”有實力

坐擁253萬輛用戶基盤,吉利打造帝豪家族堅定地堅持“以技術和品質來立品牌”的發展戰略,同時基于市場和消費者需求的快節奏變化,適時推出更能在市場中“立得住”的產品。

吉利帝豪家族四款車型—全新帝豪領軍版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式煥新上市,全面切換國六排放標準,懸掛吉利全新“極致”黑色標識,并在造型設計、智能科技、越級配置、駕控性能等方面實現多維度進階。

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在汽車頭條APP看來,在整車品質得到全面提升的同時,四款車型擁有更高顏值、更快速度、更強實力三重實力。吉利一如既往的樹立中國A級市場價值新標桿,引領中國品牌汽車不斷向上。

其中,全新帝豪領軍版6.98萬元起售,通過造型、科技及安全配置優化升級,打造7萬級家轎性價比之王。新帝豪GS售價7.78萬元起,推出動、雅兩個造型,新增1.5TD 7DCT和1.4T CVT動力組合,再次引領跨界SUV風向;帝豪GL智享版7.88萬元起,新增1.5TD 7DCT高效動力、L2智能駕駛系統,再塑A 級轎車品質標桿;帝豪GL PHEV售價14.28萬元起,搭載1.5TD 7DCTH智擎?混動系統,打造A 級插電混動高質感標桿產品。

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在智能科技方面,不僅GKUI吉客智能生態系統成為標配,新帝豪GS、帝豪GL智享版、帝豪GL PHEV還新增L2級智能駕駛輔助系統、360°全景倒車影像、領航電子檔把等科技配置,科技再次進階。

動力方面,新增1.5TD渦輪增壓直噴發動機 7DCT濕式雙離合變速器黃金動力組合是關鍵,1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機擁有同級最大的130kW功率、同級最高的255N·m峰值扭矩,以及百公里6.1L的同級最低油耗;7DCT濕式雙離合變速器,擁有97%的傳動效率、0.2S的換擋相應速度、35萬公里的超長使用壽命,在同級別產品中處于領先水準。

在吉利看來,帝豪家族所造細分市場正面硬扛合資勁旅,產品迭代“不動即落后,一步嫌太大”,準確把握“快半步”產品力節奏,最符合6-12萬元這個級別市場最真實的需求,也格外適合中國汽車市場、中國消費者。

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車市低迷,存量競爭時代打造爆款或延續爆款已經很難,現有的基石經典產品的深入打造才是一個品牌定力的深度體現。借基石家族集中“老將出馬”的陣勢和底蘊,吉利用帝豪的“冠軍”之手提振中國品牌和市場消費者的信心。

從另一個側面看,吉利提出了以“人本主義”為內核的全新品牌價值觀,這包括三組詞匯:人本、創新和卓越。帝豪家族換新又何嘗不是吉利以人為本,適度創新打造卓越產品的范例呢?十年帝豪能否走好冠軍新路?拭目以待。

發布評論
For雅莉 2019-06-28 23:16:24
吉利突破重重困難,終于迎來了新發展。
小胖子 2019-06-27 22:35:57
產品贏得市場和顧客的青睞
小胖子 2019-06-27 22:35:17
確實是一個盈利增長的重大因素
零點冰刺 2019-06-27 21:11:35
帝豪全系4款車型同時換新沖鋒,更將中國汽車品牌的腹地之戰引向
浮憶 2019-06-26 22:58:50
此次帝豪全系4款車型同時換新沖鋒,更將中國汽車品牌的腹地之戰引向高 潮。
張濤 2019-06-26 22:36:32
持續的市場波動讓整個汽車圈倍感焦慮,吉利自然需要破冰之道。。。
自主品牌評測 2019-06-26 16:55:38
那么這些我覺得部分配置也顯得有些華而不實。
還差得遠呢呢呢 2019-06-26 16:48:47
這臺車的潛在消費者可能對它的外形設計和三缸發動機還報有一些疑慮
夢夢 2019-06-26 16:01:33
好在發動機的抖動和噪音都控制的很好,平順性也不錯
晚秋的池塘 2019-06-26 15:40:18
在日常的駕駛層面上,也是完完全全體現出一臺家用MPV的特質
once 2019-06-26 15:32:21
懸架偏軟,對于振動的過濾不是很好,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,點贊
153****0515 2019-06-26 13:04:10
三幅式真皮多功能方向盤用銀色飾條點綴
153****0515 2019-06-26 13:04:05
采用了前麥佛遜后多連桿結構布局
184****8556 2019-06-26 12:42:29
上海網約車平臺上的新能源汽車幾乎都是榮威新能源汽車
184****8556 2019-06-26 12:42:23
現如今體驗式營銷作為汽車營銷的創新方式
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