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對話高翔: 全新BMW 3系“獨寵”中國用戶,打造爆款要“水到渠成”
張曉飛 汽車頭條 2019-06-22 22:33:00 閱讀數 35125

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6月22日,全新一代寶馬3系正式登陸中國市場。正如眾Bimmer所期待的那樣,這個已經進化了近45個年頭的經典車型,正挾裹著硬核的實力與赤誠的心意呼嘯而來。

作為豪華運動轎車細分市場的開創者,“運動”二字已然成為3系馳騁至今的關鍵密碼。就連此次發布會地點的選擇也是頗為用心的選擇在了天津V1賽道。

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“3系是寶馬品牌的核心和象征,在賽道做全新一代寶馬3系的上市非常合適,”華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔在接受采訪時主動提及這一話題,“3系是華晨寶馬在中國推出的第一款車,今天必然是一個意義重大的時刻!”

人生繞不過的3系,是下一臺

從1975年到2019年,這已經是3系第七次換代,也是國產后的第四代產品。令人難以想象的是,在豪華車市場中眾多中型車夾擊之下,3系如何能夠保持著持久的魅力,在每一次換代后都能一招制敵?

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談及寶馬屢屢乘風市場的真正緣由,高翔這樣解釋:“今天上市的全新一代寶馬3系是第七代3系車,在此之前,也就是從1975年開始至今,每一代3系車在概念和造型風格上都能反映出初心,以及在當時那個時代的追求。” 

他舉例道:“我當時第一款車是二代的三系,可以說是八十年代時代精神的象征。后來比如寶馬E36就是90年代的象征。”

高翔認為,“全新的設計以及各方面的變化可以標志一個時代,跟隨時代的進步,每一代車型的基礎特征都會得以豐富。正如此次推出的全新一代寶馬3系被稱之為運動豪華。一方面是希望運動感得以保持,另一方面在豪華層面進一步提升。”

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高翔的回答似乎更能解釋那個流傳已久的說法“3系最令人懷念的是上一代,最值得擁有的是這一代,最好的永遠是下一代。”

雖然人們總是會提起“人生兜兜轉轉,總是繞不過一臺3系”,但不可置否,其實人生繞不過的3系,永遠都在下一臺。初心之上,時代之下,或許正是因為對“運動豪華”的深刻洞悉,才得以令3系精神歷久彌新。 

3系今天的中國故事

2005年3系國產之后,這種“運動豪華”的特質則被融入了更多貼合中國消費者的喜好。為什么說3系是自信的?此次發布會上粉絲們的尖叫也許更能解答這一疑問。

“3系的車主都非常喜歡現在這一款車,他們也不喜歡這款車退出市場,但他們見到新一代3系以后,他們也會愛上這款新的。”高翔的這些話恰巧印證了發布會上的盛況,人潮涌動,尖叫連連。不可否認的是,中國粉絲們愛上的正是全新一代3系對中國用戶獨一無二的“寵愛”。 

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在傳承駕控基因方面,全新一代3系有著車身剛性整體提升25%、底盤局部提升50%、車身重心降低10mm、前輪輪距增加52mm、后輪輪距增加27mm的運動屬性的提升。對時下的創新性領域的追隨則體現在全新iDrive 7.0人機交互系統與智能個人助理的科技提升。

此外,有著2961mm的長軸距版車型還有著高達18項高價值標配、多達12項同級獨有的豪華升級配置,足以見得對中國用戶的“用心”。當然,對于寶馬而言在懂得如何用“升級”吸引用戶目光的同時,也要考慮性價比的問題。正所謂有所為有所不為,這正是寶馬的過人之處。

“我們要關注的是中國車主的需求是什么,比如全景天窗,長軸距都是中國消費者關注的東西,我們就要去引進。比如報警功能中國車主不是那么關注,但價位又高,所以我們作為選裝。”與此同時,高翔表示:“但整車生產出來,一定要貼合中國用戶需求。”

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寶馬擅長編織惹人心歡的中國情結,屢次給中國帶來驚喜之后,3系背后自然擁有無數寶馬粉的狂熱擁躉。為了更好的加強在各個渠道與用戶的溝通,高翔還透露了一個消息:Mission 3活動將于今年重新啟動,讓車主通過試駕再次實地體驗新三系運動感的提升。 

市場領先需“自然實現”

中國車主們對全新一代寶馬3系的熱愛已無需多言。除了發布會上的狂熱,市場數據更能說明一切,“即將要退出市場的那代3系,其實今年仍然增長了百分之十,老車都這么受歡迎,我想新一代肯定更加受歡迎。”

據了解,在3系預售期間便有不少用戶到店看車,另有一部分消費者在還不知道價格就果斷下單。窺一斑而見全豹,市場對新車的熱情和關注度之高可想而知。

但談及市場預期,高翔仍謙虛的表示:“今年賣的車型是有限的,也不會期望一上市就突破3系的銷售記錄,還是會有一個爬坡的過程,當然希望未來成為一個最暢銷車型。”

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這種謹慎同樣體現在產品的布局上,雖然去年5系和x1插電版得到了很好的市場反響,但高翔表示對于全新一代寶馬3系電動車型的推出仍在考量中,“我們內部經過多次探討3系的電動該如何去發展。”高翔說到:“但相信在電動化方面未來一定會有動作,在中國市場大有機會。”

誠如高翔所言,中國市場是一汪深不見底的地下源泉,乘用車市場面臨的挑戰只是暫時的,站在表現相對強勁的豪華車市場這一維度,中國汽車市場同時也透露出了消費升級的信號。對于寶馬而言,這正是一個有利的契機。在高翔看來,“去年年中國產的X3表現十分搶眼,驗證了這一決定的正確性。”

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的確,車市寒冬,寶馬的成績有目共睹。高翔將其歸結為四方面:“做最好的產品,做最好的服務,以客戶為中心,照顧好經銷商伙伴”。

“做到市場第一并不是我們工作的目標”。高翔認為:“只有做到萬事俱備,那么‘市場領先’作為結果就會應運而生,自然實現。”

如今看來,中國車市已然進入到決戰的下半場,全新一代寶馬3系的強勢登陸,不僅僅是高翔口中“萬事俱備”的關鍵一步,更是掀開了豪華中型車市場新一輪鏖戰的序幕。隨著這場王者颶風呼嘯而至,全新一代寶馬3系的熱場必定令人期待。

發布評論
小胖子 2019-06-27 22:37:36
都是以前沒有實現標配的配置
小胖子 2019-06-27 22:36:56
功能可在低速行駛時紀錄車輛運行軌跡
張濤 2019-06-26 22:37:32
每一代3系車在概念和造型風格上都能反映出初心,以及在當時那個時代的追求。。。
For雅莉 2019-06-26 21:52:32
打造專屬于中國品牌發展的獨到車型
自主品牌評測 2019-06-26 16:54:48
這臺車靜態給人眼前一亮的感覺,不僅是說外觀內飾造型夠有新意
還差得遠呢呢呢 2019-06-26 16:47:41
在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋
夢夢 2019-06-26 16:01:01
“換臉”后的新面孔不及老看得順眼,好在家族化設計還是延續下來了
晚秋的池塘 2019-06-26 15:39:33
對于那些車只是日常通勤工具的消費者而言,就有些過于鬧騰了
once 2019-06-26 15:38:46
老款車型上市僅半年,新款就上市了,發動機參數/配置均有小幅提升
once 2019-06-26 15:30:55
這個了不得啊,造型簡潔大方,車機系統的內容也很豐富
153****0515 2019-06-26 13:05:19
頗顯高科技感,整體造型動感十足
153****0515 2019-06-26 13:05:13
中央的行車電腦功能齊全,實用性根強
184****8556 2019-06-26 12:43:42
除汽車數字化外,保時捷也關注其他數字化產品、商業領域及數字化發展進程
184****8556 2019-06-26 12:43:36
奇瑞新能源的產能布局已遍布全國各地且仍在繼續
178****2562 2019-06-26 12:25:50
上方懸浮車頂和后視鏡都為亮黑色,而下部分則分別為熔巖紅
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